F.4 – Al “Piero Taruffi” è iniziato il 2015 di Joao Vieira

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Joao Vieira (Antonelli Motorsport,Tatuus F.4 T014 Abarth #28)


Con la due giorni di test pre-stagionali sul tracciato di Vallelunga si è alzato il sipario sulla nuova stagione sportiva di Joao Vieira. A distanza di quattro mesi dall’ultimo appuntamento sul tracciato di Adria, il brasiliano di Gurupi è tornato al volante della Tatuus F.4 del team Antonelli Motorsport.

Un ritorno in pista più che positivo, battezzato con i migliori riscontri cronometrici in entrambe le sessione, sia in condizioni di pista bagnata che asciutta. Un avvio promettente per il driver gestito dalla Minardi Management che prepara la sua seconda stagione nell’Italian F4 Championship powereb by Abarth. Tanti chilometri sul tracciato di Campagnano lavorando sul ritmo e sul set-up in vista del primo appuntamento stagione, in programma il 3 maggio proprio sul circuito capitolino.

“Bello tornare in macchina, dopo così tanto tempo. Finalmente si torna a correre. Sono state due giornate molto intense e proficue sotto tutti i punti. Ho ritrovato velocemente il ritmo e il feeling con pista e tecnici del team. Dopo un anno insieme ci conosciamo molto bene e questo renderà più facile il lavoro. Abbiamo provato diversi set-up grazie anche alla pioggia caduta nella giornata di sabato” analizza Joao Vieira

“Un inizio promettente. Certamente a questo punto della stagione i tempi sono da prendere con le pinze, ma essere in cima alla classifica da morale e fa ben sperare. Vuol dire che Joao ha ritrovato velocemente il ritmo e il lavoro della passata stagione sta dando i suoi frutti. Ha percorso tantissimi chilometri oltre ad aver lavorato con gli ingegneri sullo sviluppo della macchina” commenta il manager Giovanni Minardi

F.4 – Joao Vieira prepara la nuova stagione al “Piero Taruffi”

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Joao Vieira (Antonelli Motorsport,Tatuus F.4 T014 Abarth #28)


La nuova stagione sportiva di Joao Vieira è pronta ad entrare nel vivo sabato 14 e domenica 15 febbraio. Sul tracciato capitolino “Piero Taruffi” di Vallelunga il giovane brasiliano, la cui carriera è seguita dalla Minardi Management di Giovanni Minardi, tornerà al volante della Tatuus F.4 del team Antonelli Motorsport per prendere parte alla prima due giorni di test pre-stagionale.

Dopo il debutto nella passata stagione nell’Italian F.4 Championship powered by Abarth, Joao proseguirà il lavoro con la compagine di Marco Antonelli mettendo a frutto il know-how acquisito, con l’obiettivo di puntare al titolo tricolore. L’impegnativo circuito di Campagnano terrà a battesimo il primo (dei sette) round del Campionato 2015. Successivamente il Circus della F.4 si trasferirà a Monza, Franciacorta, Mugello, Adria, Imola e Misano per il gran finale. L’anno scorso, lungo i 4.085 mt, si era messo in evidenza con belle battaglie risultando costantemente tra i più veloci del lotto e chiudendo le tre manche a punti.

“Sono veramente contento di tornare in macchina, a distanza di quattro mesi dalla gara di Adria. Il meteo promette pioggia e questo mi permetterà di familiarizzare con il circuito in queste condizioni, lavorando sul set-up. L’anno scorso ho dovuto imparare a conoscere tuto velocemente: team, macchina e tracciati. Quest’anno invece avrò l’occasione di mettere a frutto tutto il lavoro di un anno. L’obiettivo è di partire subito forte fin dalla prima gara a Monza” commenta Joao Vieira, pronto a partire per Vallelunga

“Sono contento che finalmente si riaccendano i motori. Dopo la positiva esperienza del 2014, sono certo che per Joao sarà un anno ricco di soddisfazioni in cui potrà lottare per la vittoria del campionato” analizza il manager Giovanni Minardi

Kart – Pole position e secondo posto per Karol Basz a La Conca

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Secondo appuntamento all’International Circuit La Conca per la WSK Championship Cup KF di karting. Come una settimana fa, tra i grandi protagonisti, si è messo in evidenza il portacolori della Kosmic Racing Team, Karol Basz confermando l’ottimo feeling raggiunto con il tracciato e con la nuova squadra.

Ancora una volta la pioggia ha fatto capolinea a Muro Leccese, aggiungendo un’incognita in più e una maggiore difficoltà per i protagonisti che hanno dovuto lottare con l’asfalto viscido. Fin dalle prime sessioni il driver originario di Cracovia ha portato il suo kart #201 nelle posizioni di vertice, fino a conquistare la pole position nelle manche di qualifiche, bissando il risultato di una settimana fa, grazie a due vittorie e un secondo posto. In preparazione della Pre-Finale e Finale Karol si piazza al quarto posto, distaccato solamente di 174 millesimi dal miglior giro, chiudendo il week-end con due ottimi secondi posti. Ancora una volta la sfida si è decisa sul filo dei decimi “Il fine settimana è andato bene, sia in condizioni di pista asciutta che con la pioggia dove sono riuscito ad essere molto veloce. Senza il problema dello scorso week-end sarei riuscito a conquistare la Championship Cup proprio come l’anno passato. Sono molto felice del lavoro con Kosmic Racing Team” analizza Karol Basz, pilota Minardi Management

“I positivi risultati di questo fine settimana mettono in risalto la costanza di Karol. Le due vittorie sotto la pioggia sono un bel biglietto da visita, così come i due secondi posti in pre-finale e finale in condizione di pista asciutta. Insieme all’ottimo materiale della Kosmic, dimostrano di essere un binomio molto interessante e un cavallo da tenere sott’occhio in questa stagione” commenta il responsabile del settore kart Minardi, Alberto Tonti

Il prossimo appuntamento è fissato per il week end del 22 febbraio a Lonato per la Winter Series

Kart – Solo un problema ferma Karol Basz a La Conca

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All’International Circuit La Conca si è alzato il sipario sulla nuova stagione della WSK Championship Cup 2015 e, tra i protagonisti, era certamente atteso il polacco Karol Basz, neo acquisto di casa Kosmic Racing Team, determinato a iniziare bene coi nuovi colori.

La pioggia ha caratterizzato gran parte delle giornate di lavoro e nel karting, come in automobilismo, la presenza dell’acqua diventa una risorsa, amplificando le prestazioni dei piloti più dotati. Lungo i 1250 metri del kartodromo di Muro Leccese, il 22enne driver originario di Cracovia non ha tradito le attese conquistando la pole position nelle manche di qualificazioni KF, grazie ad una vittoria e a due secondi posti, dopo aver preso le misure nelle prove di qualificazione concluse con un sesto posto. Scattato dalla pole position nella Pre-Finale, è subito lotta vera con Nielsen. Alla fine delle sedici tornate è il danese ad avere la meglio sul polacco, costretto a chiudere ai piedi del podio.

Nella Finale KF, Karol si porta subito in terza posizione, alle spalle di Nielsen e Verschoor. Dopo pochi giri però un acquazzone costringe la direzione ad esporre la bandiera rossa. Tutti i piloti rientrano in parco chiuso per montare le gomme da bagnato (unica operazione consentita dal regolamento). Al restart arriva però l’imprevisto: il motore del kart #201 di Basz si ammutolisce. “Fino a quel momento il week-end era andato molto bene. Purtroppo nel giro di formazione ho avuto un problema con la candela che mi ha fatto spegnere il motore. Un giorno veramente sfortunato perché fino a quel momento ero stato molto veloce. Sono comunque contento del lavoro fatto con il mio nuovo team della Kosmic Racing Team. Tra una settimana il pronto riscatto” commenta Karol Basz

“Eravamo certi che il cambio di casacca avrebbe portato i frutti, vista anche la continuità coi materiali. Purtroppo nella finale il fato non ci è stato amico negando a Karol una possibile vittoria” analizza Alberto Tonti

Va in archivio così il primo appuntamento WSK Championship Cup KF con un bottino di quattordici punti. Tra una settimana (dal 5 al 8 febbraio) il polacco sarà nuovamente in azione a “La Conca” per il secondo round.

Karol Basz firma con Kosmic

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Sono giorni ricchi di novità per Karol Basz. Dopo la firma con la Minardi Management è arrivato anche il cambio di casacca, ma non di materiale, per il 22enne polacco di Cracovia che, salutata la Tony Kart, si prepara ad abbracciare la Kosmic Racing Kart.

Archiviato il 2014 con la conquista del titolo nella Coppa Campioni e nella WSK Final Cup, col podio nella Super Master Series, Karol calcherà nuovamente i palcoscenici più prestigiosi del karting con l’obiettivo di arricchire il proprio palmares, mettendo a frutto l’esperienza acquista fino ad oggi. Le nuove sfide si chiameranno CIK FIA Europeo e CIK FIA Mondiale con tappe sui più prestigiosi circuiti tra Italia, Spagna, Inghilterra, Portogallo, Francia, Belgio, Olanda, Svezia, Macao e Giappone.

“Sono veramente contento di aver concluso le trattative firmando per Kosmic. Sarà un anno dove avremo la possibilità di lottare in tutti i campionati, ma soprattutto proveremo a puntare sui due campionati per eccellenza: il CIK FIA Europeo e il CIK FIA Mondiale. In questi anni Karol ha dimostrato di avere le carte in regola per puntare alla vittoria” commenta il manager Giovanni Minardi

“L’obiettivo finale è certamente la vittoria, provando ad avere un buon ritmo fin dalle prime gare. Sarà una stagione ricca di impegni” comment Karol

Minardi Management: Benvenuto Karol

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La Minardi Management di Giovanni Minardi, insieme al talent scout Alberto Tonti, è lieta di annunciare la collaborazione con Karol Basz.

L’accordo col polacco di Cracovia proietta la Minardi Management nel mondo del karting con il miglior pilota del lotto. Per Karol, il nuovo anno è iniziato sotto le migliori stelle, come risultato di un ottimo 2014. Nella notte del “Gran Gala WSK” all’Adria International Raceway, il 22enne è stato premiato per la conquista del titolo della Coppa Campioni, della Final Cup e del terzo posto nella Super Master Series.

“Sono veramente contento di questo nuovo accordo, col quale inizia una nuova era per la Minardi Management. Karol è certamente il miglior pilota nel panorama karting e i successi della passata stagione ne sono una conferma. In queste settimane lavoreremo per prepararci al meglio alla nuova stagione agonistica per una conferma coi kart, ma anche per un possibile debutto nel mondo GT”, commenta il manager Giovanni Minardi.

“Inizia un nuovo cammino con Minardi e sono sicuro che il duro lavoro ci consegnerà nuovi importanti risultati. Nei prossimi giorni decideremo i programmi 2015”, commenta Karol Basz.

Si separano le strade della Minardi Management e Davide Rigon

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Dopo nove anni ricchi si successi raccolti nei campionati più importanti, sia all’interno dei confini nazionali che internazionali, il manager faentino Giovanni Minardi e il pilota della Ferrari Davide Rigon annunciano l’interruzione della loro collaborazione.

Un binomio che conta quattro titoli piloti, grazie ai doppi sigilli in F3000 nel 2007 e Superleague Formula nel 2008 e 2010, oltre venti successi e l’approdo alla corte della Scuderia Ferrari con la partecipazione ai Rookye-test di Silverstone e Magny-Course al volante della Ferrari F2012 e F138. Nel 2005, all’età di 18 anni, grazie al Minardi F1 Team di Gian Carlo Minardi arriva l’esordio in Formula 1 sulla pista di Vallelunga. Le soddisfazioni non mancano anche nelle competizioni GT, con la vittoria nella 24 Ore di Spa-Francorchamps nel Mondiale FIA GT al volante della Ferrari F430, nella Blancpain Endurance Series, International GT Open sempre con la Scuderia del Cavallino Rampante fino all’arrivo nel Mondiale Endurance FIA WEC con la Ferrari F458 ufficiale di AF Corse. L’anno più sofferto resta il 2011, segnato dal terribile incidente in Turchia nella gara di apertura della GP2 Main Series con la frattura di tibia e perone.

Giovanni Minardi: come in ogni cosa c’è un inizio e una fine. Questa avventura è arrivata alla sua conclusione ed è il momento per Davide di camminare con le sue gambe. In questi anni abbiamo colto tantissimi successi, nonostante le difficoltà nel recuperare le risorse economiche. La Minardi Management ha seguito Rigon dal 2006 partendo dal titolo di vice-campione di Formula 3 Italia, arrivando a valicare i cancelli di Maranello in qualità di collaudatore a disposizione della Scuderia Ferrari per le attività di sviluppo della monoposto e per le altre attività sportive e commerciali nonché pilota ufficiale nel Mondiale FIA WEC. Auguro a Davide una carriera ricca di successi e un Felice Natale e lui e alla sua famiglia”

Davide Rigon: sono stati anni molto belli e ricchi di successi. Per questo voglio ringraziare sia Giovanni Minardi che Gian Carlo Minardi augurandogli un Buon Natale e Buone Feste

FIA WEC – Davide Rigon, Revelation of the Year 2014

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Con la 6 Ore di San Paolo, Davide Rigon ha firmato la sua prima stagione nel Campionato del Mondo Endurance FIA WEC al volante della Ferrari 458 GTE-Pro preparata dal team AF Corse. Un finale di campionato ricco di soddisfazione. Insieme al quinto podio stagionale, è arrivato anche il Titolo Costruttori GT per la Ferrari, davanti alle dirette avversarie Porsche e Aston Martin, ed il premio come Revelation of the Year 2014 FIA WEC. “Un premio inaspettato, che ha reso ancora più bello il momento, anche perché tiene in considerazione la stagione di tutti i piloti del campionato e non solamente quelli di categoria. Mi fa piacere essere stato notato. Chiudere la prima stagione in Top 7 non è male ”.

In Brasile si è chiusa la tua prima stagione completa nel Mondiale GT

E’ stata una stagione tirata, a dimostrazione di quanto sia impegnativo questo campionato. La seconda parte è stata molto buona, come dimostrano i quattro podi consecutivi, sui cinque totali. Arrivando su tracciati già conosciuti, ho potuto mettere in pista l’esperienza acquisita l’anno scorso con la 458 GTE-AM. Ho lavorato molto bene sia con l’ingegnere sia con James, col quale si è creato un ottimo rapporto fin da subito. Abbiamo fatto squadra preparando la macchina sulle nostre esigenze, senza guardare troppo la #51. I risultati e il ritmo dei nostri compagni Gimmi e Toni, freschi del titolo di Campioni del Mondo, sono stati un ottimo stimolo. Abbiamo molto da imparare da loro. Nella parte finale siamo stati, comunque, tra i piloti a segnare il maggior numero di punti e questo fa ben sperare per il futuro.

Nella passata stagione hai corso gli ultimi quattro appuntamenti con la 458 GTE-AM dell’8 Stars. Quali differenze hai trovato?

L’anno scorso avevamo a disposizione la macchina con un’omologazione 2011, pertanto con meno carico aerodinamico e gomme diverse. Quest’anno, con l’auto ufficiale, il salto è stato veramente importante. Il regolamento 2014, invece, ha previsto la medesima omologazione sia per le “Pro” che per le “AM”. Nel 2015 invece le evoluzioni saranno inserite solamente sulle vetture Pro.

Qual è il rammarico più grande?

La 24 Ore di Le Mans. Purtroppo abbiamo pagato più del dovuto un errore del mio compagno. Diversamente anche in quell’occasione, avremmo potuto lottare per una posizione importante. Poi ad Austin ci siamo dovuti arrendere dopo cinque ore di gara, quando mancava solamente un’ora alla bandiera a scacchi, per un problema elettrico mentre occupavamo la terza posizione. Di tutto il resto, invece, sono pienamente soddisfatto. Abbiamo chiuso la stagione in progressione. Anche a San Paolo siamo andati molto bene.

Hai chiuso la tua stagione in AF Corse festeggiando tre titoli: piloti con Bruni e Vilander, Team per AF Corse e Costruttori per Ferrari

Una grandissima soddisfazione, perché conquistati al volante di una vettura di Maranello. Sia da Gimmi che da Toni non posso che imparare. Parliamo di due piloti con una grandissima esperienza nelle corse GT. Il campionato è stato molto bello e non ha nulla da invidiare alla Formula 1, sia per il livello delle macchine sia per i piloti. Ci sono marchi prestigiosi e il livello sta diventando molto alto. Ogni minima sbavatura viene pagata pesantemente. I dettagli fanno la differenza, insieme all’esperienza, che conta molto.

Sei poi volato ad Abu Dhabi per le Finali Mondiali Ferrari

E’ stata una bella esperienza. Ci hanno accolto molto bene e tutti ci hanno fatto i complimenti. Per la Ferrari il titolo Costruttori era l’obiettivo principale ed averlo raggiunto è un grande orgoglio.

Hai visitato il Ferrari World Abu Dhabi?

E’ qualcosa di fantastico. Sembrava di essere a Maranello. Tutti i dettagli sono curatissimi. Ho fatto un giro su “Formula Rossa”, le montagne russe più veloci al mondo. Da 0 a 240 km/h in poco più di 4 sec. Impressionante.

Ultima sfida: la 12 Ore del Golfo

Questo fine settimana volerò nuovamente ad Abu Dhabi, sul circuito di Yas Marina per la 12H del Golfo con la Ferrari 458 GT3 di AF Corse. Saranno dodici ore molto tirare e molto calde. Una bella sfida anche per me. Ho avuto modo di toccare con mano solamente una volta la pista, durante un turno di prove libere al volante della GP2. Abbiamo un bell’equipaggio vincente. Come da regolamento divideremo la macchina con un Gentleman

Obiettivo 2015?

Essere nuovamente al via nel World Endurance Championship con il team di Amato Ferrari per mettere a frutto tutta l’esperienza acquista quest’anno. Ora so cosa mi aspetta.

Kart – Joao Vieira grande protagonista della XVIII edizione del SuperNationals Kart

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Fine settimana entusiasmante per Joao Vieira, impegnato a Las Vegas nella XVIII edizione del SuperNationals Kart.

I 1370 mt del kartodromo di Las Vegas, capitale del divertimento e città più grande dello stato del Nevada, hanno fatto da sfondo al più grande evento internazionale dell’anno nel mondo del karting. Seguito da Minardi Management di Giovanni Minardi, il giovanissimo pilota brasiliano, già vincitore dell’edizione del 2010,  è stato ancora una volta tra i grandi protagonisti della XVIII edizione del SuperNationals Kart. Fin dalle prime prove libere, il brasiliano ha dettato il passo, firmando la migliore prestazione in entrambe le sessioni e chiudendo il turno di qualifica con il decimo tempo, a 244 millesimi dalla pole position.  Nella gara di qualificazione, purtroppo, il motore ha ceduto e la sua sostituzione è valsa una pesante penalizzazione per la finale.

Scattato dalla 40esima posizione sullo schieramento, Joao si è reso protagonista di un’incredibile rimonta, risalendo fino alla nona piazza finale. “La finale è stata entusiasmante. Mi sono divertito tantissimo a compiere tutti quei sorpassi”, commenta soddisfatto Joao Vieira. “Certamente resta il rammarico, perché con il mio passo avrei potuto lottare per la vittoria finale. Purtroppo, con la sostituzione del motore sono stato costretto a partire dalla quarantesima posizione”.

FIA WEC – Ancora un podio mondiale per Davide Rigon nella 6 Ore Bahrain

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E tre! Per il terzo appuntamento consecutivo Davide Rigon, in coppia con il team-mate James Calado, conquista il podio nel Campionato del Mondo Endurance al volante della Ferrari 458 GTEPro. Dopo Fuji e Shanghai, è arrivato il turno di Sakhir, teatro del settimo appuntamento del FIA World Endurance Championship, portando, così, a quattro i podi conquistati, con un ultimo appuntamento ancora in calendario.

Fin dalle prime battute, Davide e James si sono messi in evidenza sull’impegnativo circuito del Bahrain, portando la Ferrari #71 del team di Amato Ferrari nelle posizioni di vertice della classe Pro. Dopo aver preso le giuste misure nelle due sessioni di prove libere, hanno siglato il terzo migliore crono alle spalle della vettura gemella #51 dei neo Campioni del Mondo Bruni-Vilander, nonostante le gomme hard. La 6 Ore si dimostra una gara tirata fin dai primi passaggi, a causa di una pressione costante da parte delle Porsche e delle alte temperature dell’atmosfera e dell’asfalto. Senza commettere errori nonostante il calare della notte, Davide e James si sono dati il cambio, tenendo alto il ritmo e regalando un nuovo podio alla Ferrari ed al team AF Corse, chiudendo un fine settimana sensazionale per i colori di Maranello. “Siamo veramente contenti per questo nuovo podio, che ci ha fatto fare un nuovo passo avanti nella classifica piloti”, commenta Davide Rigon di ritorno dal Bahrain. Grazie al terzo posto aggiunge ulteriori 15 punti, entrando nella Top Six dei migliori piloti in assoluto nel panorama GT. “Siamo rimasti molto soddisfatti del tempo segnato in qualifica, visto che avevamo deciso di puntare sulle Hard. In gara, poi, abbiamo lottato costantemente con le Porsche, i nostri principali avversari. Dopo aver ceduto qualche posizione al via per portare in temperatura le nostre gomme, sono riuscito a recuperare, girando su ottimi riscontri cronometrici”, prosegue Davide. “Nel primo stint, l’entrata della safety-car ci è costata un po’ di tempo. Un podio, comunque, è sempre una grande soddisfazione, soprattutto perché parliamo del palcoscenico più importante”.

Doppia gioia in casa AF Corse, che ha festeggiato non solo il Titolo Team, ma anche il Titolo Piloti, con i compagni ben più esperti Bruni e Vilander. “E’ stato un fine settimana sensazionale per tutti noi del team. Come AF, abbiamo vinto il titolo Team, mentre Gimmi e Toni hanno vinto il titolo piloti”. Per il team piacentino è dunque il terzo titolo in tre stagioni. A questo punto, perché la stagione sia indimenticabile, la Ferrari deve centrare anche il titolo Costruttori, una missione che bisognerà cercare di portare a termine nell’ultima gara stagionale in programma fra due settimane ad Interlagos, in Brasile. “Tra quindici giorni si tornerà in pista, a San Paolo, per l’ultimo appuntamento. Il mio obiettivo è quello di regalare alla Ferrari il Titolo Costruttori”, conclude il driver veneto. Grazie a questi nuovi risultati, la casa di Maranello consolida ulteriormente la sua leadership con 261 punti.

“Sono molto contento per l’ottimo weekend di Davide. E’ mancata solamente un pizzico di fortuna in gara. Probabilmente il secondo posto era alla sua portata. Si chiude un fine settimana veramente positivo con la vittoria del Campionato Piloti di Bruni-Vilander e Team per AF Corse“, commenta il manager Giovanni Minardi. “Ora manca l’ultimo tassello, quello più importante: il Titolo Costruttori per Ferrari. Speriamo di portarlo a casa nell’ultimo appuntamento in Brasile. Nella seconda parte del campionato, corsa su piste già conosciute, abbiamo fatto un grande passo in avanti. Classifica alla mano, purtroppo ci mancano i punti pesanti della 24h di Le Mans. Davide avrebbe potuto lottare per il podio“, conclude Minardi.