Davide Rigon rinnova con Kessel per la Blancpain Endurance Series

/in , , , , , , , , , , /da


Accordo dell’ultimo minuto tra Davide Rigon e il team Kessel Racing. Continua anche nel 2013 il sodalizio tra il talentuoso driver veneto e la scuderia di Lugano diretta da Ronnie Kessel nel campionato Blancpain Endurance Series, i cui riflettori si accenderanno questo fine settimana sulla pista di Monza.

Per il secondo anno consecutivo Davide sarà quindi al via della serie al volante della Ferrari 458 , con l’obiettivo di migliorare il terzo posto conquistato al Paul Ricard nella passata stagione contando su una maggiore esperienza sia a livello di campionato che della vettura.

“Sono veramente contento di questo accordo e di poter proseguire il progetto con il team Kessel. Inizio questa nuova sfida con un anno in più di esperienza sia nel campionato che al volante di questa fantastica Ferrari 458 Italia. L’anno scorso ero arrivato a Monza senza aver percorso neanche un km di test, mentre ora potrò contare sull’esperienza di un’intera stagione. Spero di trovare un week and asciutto in modo da capire fin da subito i valori in campo” analizza Rigon

La griglia di partenza sarà colorata da ben trentasei equipaggi, sessantuno vetture e nove costruttori diversi che si sfideranno su un calendario di cinque round. Dopo l’appuntamento italiano il campionato si trasferirà prima in Inghilterra (Silverstone 2 giugno) e successivamente in Francia (Paul Ricard 30 giugno), Belgio (Spa-Francorchamps 28 luglio) e Germania (Nurburgring 22 agosto) “Sarà una stagione difficile, sia per la qualità dei partecipanti, sai perché con sole cinnque gare ogni errore viene pagato pesantemente. Anche quest’anno l’appuntamento più atteso rimane la 24h di Spa, una gara che vale quanto una stagione sia per fascino che per punteggio” conclude il driver veneto

“Sono molto contento che l’avventura di Davide continui con il team Kessel e nel bellissimo Campionato del Blancpain. Dopo una prima annata un po’ difficile, credo che quest’anno si possa veramente lottare per il titolo, grazie alla crescita della squadra, ad un ottimo feeling con l’ingegnere e di un buonissimo equipaggio, ma soprattutto per il grandissimo lavoro fatto dalla Michelotto nello sviluppo della vettura che l’ha resa ancor più performante ed affidabile.

Quest’anno finalmente spero che Davide si possa lasciare definitivamente alle spalle la brutta avventura che gli è capitata nel 2011 con l’incidente di Istanbul e tornare ai grandi successi che fino a quel momento aveva raccolto. Auguro un grosso in bocca al lupo a lui, ai suoi colleghi ed a tutto il team Kessel” commenta il manager Giovanni Minardi

Il sipario si alzerà sabato con i due turni di prove libere da 120 min ciascuno per proseguire domenica con la sessione di qualifica (ore 10.35) che determinerà la griglia di partenza della gara che scatterà alle 14.30 per concludersi alle 17.30

Backstage – Oltre alla F.1

/in /da

Lo scorso week end non ha visto solamente scendere in pista i campioni della Formula 1, ma si sono accesi anche i riflettori sui quei campionati propedeutici che hanno l’onere di preparare  i campioni del domani.

Proprio in concomitanza con il secondo appuntamento sulla pista malese è partita la nuova stagione della GP2, il campionato nato per completare l’apprendistato dei piloti e aprirgli la strada verso l’olimpo del Motor Sport “Credo che abbiamo raggiunto l’obbiettivo all’80%. La crisi economica non ha aiutato il programma in quanto anche i team di F1 sono costretti a fare i conti con il budgets. Pertanto, soprattutto negli ultimi tre-quattro anni, sono stati privilegiati quei piloti che potevano portare in dote una buona somma di denaro. Rimane comunque un campionato molto valido grazie ad una macchina potente e impegnativa alla guida che insegna a controllare i nervi saldi, oltre a dare un buon bagaglio sportivo per quando si aprono le porte della F1” analizza il manager Giovanni Minardi “Mi aspetto un campionato tanto combattuto quanto difficile come ha dimostrato una qualifica contraddistinta da sedici piloti racchiusi in 1”. Le gomme la faranno da padrona come anche la costanza dei piloti. Abbiamo sei-sette pretendenti, tra cui Coletti, Cecotto, Ericsson, Calado e Bird, il cui passato parla di ragazzi dalle prestazioni altalenanti”

In concomitanza, sulla pista di Monza, si è alzato il sipario sull’Auto GP e sul nuovo FIA F3 International “E’ ancora troppo presto per fare dei pronostici in casa Auto GP in quanto la griglia è composta sia da piloti giovanissimi (appena 18enni)i che esperti. Sarà interessante capire quanti di questi completeranno l’intera stagione anche perché dalla prossima tappa il numero delle macchine dovrebbe aumentare. Riccardo Agostini è riuscito a conquistare con autorevolezza la pole, per poi incontrare qualche difficoltà in gara che gli ha fatto perdere il podio” prosegue Minardi “Sul fronte FIA F3 abbiamo un Marcello che è alla sua seconda stagione nel campionato ed è praticamente costretto a vincere. E’ partito con il piede giusto anche se ci sono diversi pretendenti, come il compagno Lynn o gli outsider Auer, Buller, che nelle prove è andato molto forte con la sua Dallara-Nissan o Rosenqvist, Dallara-Mercedes. Per fortuna di Marcello, Wehrlein dalla prossima gara sarà promosso in DTM. Da tenere sott’occhio anche Giovinazzi (Dallara-Mercedes), alla prima esperienza in un campionato così impegnativo”

Nella pluriennale carriera sportiva Giovanni è uno di quei manager che sono stati in grado di lavorare e aiutare piloti del calibro di Pastor Maldonado, offrendogli il primo test in F1, e di Davide Rigon, “Non esiste una ricetta per capire se un pilota ha una marcia in più. E’ la somma di fattori. Prima di tutto è importantissimo vederli e seguirli in pista per conoscere lo stile di guida. Di seguito conoscere il campionato e il team con cui corrono, oltre a conoscere il curriculum. Da valutare anche i miglioramenti nell’arco della stagione stessa. Quindi avere una conoscenza precisa e dettagliata dell’ambiente motoristico che cambia rapidamente di anno in anno” conclude il manager faentino

Rigon strizza l’occhio alla WSR 3.5 pensando alla GT2

/in /da


La passata stagione è stata per Davide Rigon un’annata ricca di appuntamenti dividendo le forze tra la sua prima stagione completa in GT, al volante della Ferrari 458 nella Blancpain Endurance Series e il ruolo all’interno della Ferrari, dove da oltre due stagioni è a disposizione della Scuderia per le attività sportive e commerciali “E’ stato un anno fantastico e ricco di impegni. Ho trascorso tantissime giornate al simulatore per aiutare il team a sviluppare la macchina, proseguendo il mio apprendistato al volante di una F1. E’ esaltante vedere quanto tutto sia al limite, quanto siano importanti i minimi dettagli. Nulla è lasciato al caso. Lo stesso accade naturalmente nelle sessioni al simulatore dove bisogna essere molto costanti e dare indicazioni puntuali e precise per aiutare gli ingegneri ad andare nella direzione giusta” analizza Davide

Il momento più emozionante è rappresentato dalla partecipazione ai Rookie Test sulla pista di Magny-Cours al volante della Ferrari F2012 in cui il driver vicentino non si è risparmiato lasciandosi alle spalle 165 tornate e oltre 700 km “E’ stata la coronazione di un sogno. Dopo il lavoro al simulatore e nei test aerodinamici, poter partecipare ad un test ufficiale con il team di Maranello è un qualcosa di emozionante. Puoi veramente mettere in pista tutto il talento. E’ stato molto bello poter lavorare al fianco della squadra ufficiale adottando la stessa metodologia dei piloti ufficiali. Ha rappresentato un’ulteriore step di avvicinamento alla massima serie”

Positiva anche l’esperienza con il team Kessel nell’Endurance Series caratterizzata però da qualche episodio poco favorevole che ne ha condizionato il risultato finale “Le prime due gare per me sono state di assoluto apprendistato in quanto sono arrivato al primo appuntamento senza aver effettuato nessuna giornata di test. Ho trovato comunque un buon affiatamento con il team Kessel e i compagni di macchina. Siamo sempre stati la Ferrari più veloce tra oltre 60 macchine, ma purtroppo con un calendario di sei gare è stato impossibile recuperare il terreno perso, anche a causa di episodi a noi sfavorevoli.”

I pensieri ora sono già rivolti alla nuova stagione per la quale Davide, dopo l’apparizione al Paul Ricard con i colore della BVM-Target, strizza l’occhio alla World Series by Renault 3.5, senza nascondere un interesse verso la GT2  “E’ ancora presto anche se mi piacerebbe molto essere al via con un team competitivo, iniziando a lavorare insieme fin dai test invernali. Mi sento ancora molto giovane ed esperto e la WSR è il campionato che si avvicina di più, come format, al mondiale di F1. In GP2, diversamente, con soli 30’ molte volte i valori in campo sono sfalsati. Detto questo stiamo parlando dei due campionato più importanti, secondi solo alla F1. Voglio comunque rimanere con i piedi per terra e per questo mi piacerebbe proseguire l’esperienza nel GT. Ho avuto l’occasione di provare la GT2 Ferrari e ne sono rimasto positivamente sorpreso. Partecipare a gare come Le Mans non sarebbe certamente di secondo piano. Proseguirà inoltre il mio impegno all’interno della squadra di Maranello dove cercherò di mettere a frutto il lavoro di questi anni. Conosco le metodologie di lavoro e sono anche più veloce nel dare le indicazioni e riconoscere i dettagli. Spero quindi di poter partecipare ad altri test in quanto il mio obiettivo rimane comunque la F1. Sono entusiasta ed orgoglioso di poter far parte di questa straordinaria famiglia, anche perché stiamo parlando del team più importante e quotato al mondo”

GT – Davide Rigon in evidenza a Navarra

/in /da

Nel weeek end di chiusura della Blancpain Endurance Series sul tracciato spagnolo di Navarra Davide Rigon si è messo in evidenza tenendo il passo dei primi e portando la Ferrari 458 fino al secondo posto, prima di lasciare il volante al suo team –mate Gattuso.

A due anni di distanza il driver veneto è tornato sulla pista che lo consacrò nell’olimpo della Superleague Formula conquistando il secondo titolo, questa volta al volante della vettura di casa Maranello. In una domenica caratterizzata dal freddo e dalla pioggia Davide prende i comandi nella seconda ora di corsa e, con l’arrivo delle prime gocce, risale dalla sesta alla seconda posizione, fino ad avvicinarsi alla McLaren.

In concomitanza con l’intensificarsi della pioggia e dell’ingresso nell’ultima ora di corsa, Rigon viene richiamato per il cambio gomme cedendo il passo al suo compagno di squadra. In seguito all’aumentare dell’intensità della pioggia che ha reso la pista al limite della praticabilit,à il direttore di gara ha deciso di interrompere in leggero anticipo la corsa dopo un lungo periodo in regime di safety-car.

“E’ stato un buon week end e la pista di Navarra mi piace molto. L’ultima volta ci avevo corso nel 2010, vincendo il secondo titolo SF. Fin dalle qualifiche siamo andati bene e in gara, con l’arrivo della prima pioggia, sono riuscito a rimontare fino al secondo posto, portandomi a ridosso della McLaren. Con l’aumentare della pioggia ne abbiamo approfittato per fare la sosta e a quel punto ho ceduto il volante al mio compagno. E’ stata una stagione impegnativa in un campionato veramente selettivo. Devo ringraziare il team Kessel per avermi dato questa grande possibilità”

Si chiude cosi la prima stagione di Davide Rigon nella Blancpain Endurance Serie, serie GT spettacolare, che ha visto in pista durante la stagione oltre cinquanta vetture in pista nelle sei prove che ne hanno caratterizzato il calendario.

F.3 – Nicholas Latifi carico per l’ultimo appuntamento di Monza

/in /da

Questo fine settimana il circuito di Monza farà da sfondo all’ultimo appuntamento dell’Italian Formula 3 European Series e al Campionato Italiano di Formula 3. Dall’appuntamento inaugurale di Valencia sono passati oltre sei mesi e dopo ogni week end Nicholas Latifi ha saputo scalare la griglia, conquistando il podio nelle ultime due gare, grazie il secondo posto di Imola e alla vittoria di Vallelunga.

Al debutto assoluto nella serie e al volante di una monoposto, il 17enne kartista italo-canadese è stato in grado di arrivare, passo dopo passo, a lottare alla pari con i compagni più esperti che possono contare su una migliore conoscenza non soltanto della vettura, ma anche dei tracciati internazionali che compongono il calendario delle due serie. Latifi in questi mesi ha dimostrato non soltanto il suo talento al volante della Mygale F.3, ma anche tanta determinazione e caparbietà.

Nel tempio della velocità il portacolori JD Motorsport cercherà di chiudere alla grande la sua prima stagione in monoposto con l’obiettivo di conquistare più punti possibili per consolidare la quarta posizione nella classifica “rookie” e la settima in “generale”.

“Credo che la top 5 sia alla mia portata. Dopo il secondo posto di Imola e la vittoria a Vallelunga il mio obiettivo è quello di conquistare un altro importate risultato che mi permetta di salire ulteriormente in classifica. Rispetto agli altri tracciati la qualifica non sarà così determinante al fine del risultato finale, considerando i lunghi rettilinei che disegnano i 5793 metri del tracciato. Il layout di Monza concede diverse possibilità di sorpasso” commenta Nicholas Latifi

“La vittoria di Vallelunga nella gara sprint è stato un risultato incredibile e a Monza siamo determinati a proseguire sullo stesso slancio. La progressione di quest’anno è stata estremamente impressionante e ancora una volta ha dimostrato il suo talento” commenta il coach driver David Tennyson

“Siamo arrivati all’ultimo appuntamento e vogliamo chiudere la stagione con un altro bel risultato, continuando sulla scia di gara-3 a Vallelunga. In questo modo potremmo dare anche una mano al nostro compagno di squadra a vincere i due campionati, visto che si trova al comando di entrambe le classifiche” analizza Giovanni Minardi, consulente sportivo

I motori si accenderanno venerdì per l’unico turno di prove libere (9.00-9.30) in preparazione del turno di qualifiche che disegnerà per l’ultima volta in questo 2012 la griglia di partenza delle due gare da 22’ (in programma sabato a partire dalle 14.15) e 30’ (domenica alle 9.00). Il sipario calerà a conclusione della gara sprint, in programma a partire della 16.10

GT – Davide Rigon a Navarra per chiudere alla grande la stagione

/in /da

Sulla pista di Navarra, in programma questo fine settimana, calerà il sipario sulla Blancpain Endurance Series e il nostro “fantino” Davide Rigon si preparare a domare gli oltre 500 CV della sua Ferrai 458.

Dopo la parentesi nella World Series by Renault 3.5 e il difficile week end al Nurburgring, caratterizzato da un contatto alla prima curva, il talentuoso driver veneto del team Kessel Racing si prepara ad affrontare l’ultimo appuntamento stagionale con l’obiettivo di conquistare nuovamente il podio, che sfugge dal Paul Ricard.

“In questi mesi la macchina è migliorata notevolmente e solo alcuni episodi sfortunati ci hanno negato soddisfazioni maggiori. Al Nurburgring avevamo dimostrato di poter lottare per il podio, ma dopo pochi chilometri siamo stati buttati fuori da una Porsche. Arrivo in Spagna con una grande voglia di riscatto e insieme ai miei compagni cercheremo di conquistare nuovamente il podio per chiudere al meglio la stagione. Come mi aspettavo è stato un campionato di altissimo livello. Guidare una Ferrari è sempre una grande emozione, oltre che una grande responsabilità. Nel 2010 ho vinto il mio secondo titolo nella Superleague Formula. Spero che mi possa portare altrettanta fortuna questo week end” commenta Davide Rigon

Come da tradizione il week end si articolerà in due giorni con il sabato dedicato ai tre turni di prove libere da 30’ ciascuno e alle pre-qualifiche, che apriranno le porte alle qualifiche di domenica mattina (11.00-12.00) e alla tre ore di gara, con start alle 14.30.

F.3 – Nicholas Latifi scopre la pista di Monza

/in , , /da

In attesa dell’ultimo appuntamento dell’Italian Formula 3 European Series in programma il prossimi 21 ottobre sul tracciato di Monza, valido anche per la serie tricolore, Nicholas Latifi è tornato al lavoro sulla sua Mygale #18 prendendo parte al test collettivo proprio sulla pista brianzola.

Un’occasione importante che ha dato la possibilità al giovane driver italo-canadese di prendere un primo contatto con la pista, affinando il suo feeling con la vettura anche in condizioni di pista bagnata. “Da un lato la pioggia caduta costantemente ha reso più difficile il nostro lavoro, ma al tempo stesso mi ha permesso di provare la pista nelle diverse condizioni, compresa la guida con le slick sul bagnato. Purtroppo il lavoro è stato rallentato da alcuni problemi tecnici” analizza Nicholas

Fresco della prima vittoria stagionale a Vallelunga e del secondo posto di Imola, il 17enne di casa JD Motorsport è determinato a chiudere la sua prima stagione in monoposto con un altro importante risultato per proseguire la scalata della classifica “Credo che la top 5 sia alla mia portata. Dopo il secondo posto di Imola e la vittoria a Vallelunga il mio obiettivo è quello di conquistare un altro importate risultato che mi permetta di salire ulteriormente in classifica” prosegue Latifi.

Nell’anno del suo debutto assoluto in monoposto, e con ancora tre gare, Nicholas occupa la quarta posizione nella classifica dedicata ai rookie e la settima piazza nell’assoluto della serie italiana ed europea “Dall’inizio dell’anno ho cercato di migliorare costantemente la qualifica, ma a Monza non sarà così determinante, considerando i lunghi rettilinei che disegnano i 5793 metri del tracciato. Monza concede diverse possibilità di sorpasso” conclude il driver JD

Nicholas Latifi (JD Motorsport, Mygale M10-FPT 420 #18)

WSR 3.5 – Davide Rigon al Paul Ricard con BVM Target

/in /da

rigon.jpg'Giorni ricchi di emozioni e di appuntamenti per Davide Rigon. Dopo l’esperienza al volante della F2012 nel rookie test di Magny-Cours e gli impegni al volante della 458 nel campionato Blancpain Series, il talentuoso driver veneto si preparare a tornare al volante di una monoposto in una competizione ufficiale.
In occasione della penultima tappa della World Series by Renault 3.5 sul tracciato francese del Paul Ricard il team BVM-Target ha deciso di affidare il volante della sua Dallara al talento del nostro Davide che sarà chiamato ad un lavoro tutt’altro che semplice, visto che si tratterà di un debutto a tuttotondo.

In pochissimo tempo Rigon dovrà scoprire tutti i segreti della vettura italiana spinta dal V8 da 530 CV, adattarsi al format del week end che prevede due gare e due qualifiche e trovare il giusto feeling con il team per andare a caccia di un importante risultato, confrontandosi con piloti che hanno alle spalle una stagione praticamente intera.

Gli oltre 700 chilometri percorsi al volante della vettura di Maranello sulla pista francese hanno evidenziato l’ottima forma fisica e atletica di Davide e che il terribile incidente di un anno fa è solo un lontano ricordo.

Davide Rigon
“Le chiamate improvvise come queste fanno sempre piacere. Sono veramente contento di poter tornare a correre un in week end di gara con una monoposto. Come ho già dimostrato a Magny-Cours l’incidente di Istanbul è solo un lontano ricordo. Avrò tantissimo lavoro da fare in pochissimo tempo, ma le sfide mi sono sempre piaciute. Sarà importante iniziare con il piede giusto per scoprire velocemente tutti i segreti della macchina. Ringrazio il team BVM-Target per aver pensato a me e spero di poter ripagare la fiducia con un bel risultato”

Giovani Minardi (manager)
“Sono veramente contento per questa occasione, arrivata così all’improvviso. La sfida al Paul Ricard è un altro traguardo, in quanto rappresenta il ritorno ufficiale di Davide in una competizione a ruote scoperte. Sarà un’esperienza interessante in cui affronterà diverse sfide: una macchina completamente nuova, lavorare con un team che non conosce e confrontarsi con piloti che hanno alle spalle una stagione quasi completa. ll test di Magny-Cours ha messo in evidenza quanto sia in forma fisicamente e che Istanbul è solo un lontano ricordo. Sono convinto che ancora una volta non tradirà le attese e potrà aiutare il team dando il massimo. Naturalmente ringrazio BVM-Target per aver pensato a noi e a Davide”

GT – Davide Rigon sulla strada del Nurburgring

/in , , /da

A quasi due mesi di distanza dalla 24 Ore di Spa-Francorchamps, Davide Rigon si prepara a tornare al volante della Ferrari 458 del team Kessel nel quinto appuntamento della Blancpain Endurance Series.

Al Nurburgring Rigon troverà nuovamente i suoi team-mate Zampieri e Gattuso con i quali cercherà di andare alla conquista della prima vittoria. Risultato certamente non facile visto l’alto livello di competitività della serie. Per il talentuoso driver veneto sarà il ritorno su una pista che gli ha regalato numerose soddisfazioni in tutte le categorie, anche se si tratterà della prima volta con una vettura GT.

Il week end tedesco prenderà il via sabato con una sessione di prove libere da un’ora e mezza e le pre-qualifiche, in preparazione del turno ufficiale in programma domenica mattina alle 9.40 e della gara da tre ore che scatterà alle ore 14.30

“Sono veramente carico e non vedo l’ora di tornare in pista. Il Nurburgring per me è una pista speciale dove ho sempre ottenuto risultati importanti. E’ una gara che aspetto da tempo anche se sarà la prima volta con una vettura GT. Come sempre ci sarà pochissimo tempo per preparare tutto e ritrovare il ritmo, dopo quasi due mesi dalla sfortunata 24H di Spa” analizza Davide Rigon

F.3 – Nicholas Latifi compie l’impresa e vince la sua prima gara a Vallelunga

/in /da

Quindici giorni che difficilmente potrà dimenticare Nicholas Latifi. Dopo il secondo posto conquistato con grande autorevolezza sulla pista di Imola, il giovane driver italo-canadese ha scalato ulteriormente podio e classifica conquistando la vetta e firmando la sua prima vittoria stagionale.

Un risultato notevole arrivato alla fine di una “sprint race” corsa al comando dal primo all’ultimo passaggio e priva di sbavature, dimostrando grande freddezza e lucidità fin dalla partenza in pole e nei momenti più delicati della corsa, come il rientro della safety car e la conseguente ripartenza. Situazione nuova per il portacolori JD Motorsport in cui ha saputo farsi trovare pronto, tenendo tutti dietro.

Non bisogna dimenticare che Latifi ha firmato il suo esordio nelle monoposto solamente in questa stagione, dopo aver iniziato la sua giovanissima carriera nel karting canadese. In soli cinque mesi ha saputo scalare vertiginosamente tutto lo schieramento, arrivando alla vittoria di domenica pomeriggio che ha chiuso il settimo, e penultimo, appuntamento dell’Italian Formula 3 Euroepean Series, valido anche per la serie tricolore.

Grazie alla vittoria Nicholas consolida, in attesa della finale a Monza del 21 ottobre, la quarta posizione nella classifica rookie e la settima piazza nelle classifiche assolute delle serie tricolore ed europea.

NICHOLAS LATIFI: “Nel fine settimana più difficile è arriva la soddisfazione più bella, la prima vittoria. Abbiamo faticato in tutte le sessioni. Dopo le qualifiche ero molto deluso, ma sono stato contento di aver chiuso gara-1 in sesta posizione. In questo modo ho avuto la possibilità di partire dalla pole in gara-3. Nella seconda gara invece sono stato toccato da un avversario che ha tentato il sorpasso in un punto della pista dove non c’era spazio. Per fortuna è arrivata la prima vittoria in campionato. E’ stato incredibile. Con il secondo posto di Agostini abbiamo regalato a tutto il team un grandissimo risultato”

MICHAEL LATIFI (papà di Nicholas): “Sono veramente contento per Nicholas. Questa vittoria è il risultato di un grande lavoro. In questi mesi Nicholas ha dimostrato di saper crescere dopo ogni appuntamento. Arrivando direttamente dal kart sapevamo che non sarebbe stato facile, anche perché abbiamo incontrato ragazzi con una grande esperienza. Questa vittoria deve essere un punto di partenza per continuare a lavorare e crescere. Ora vogliamo chiudere bene la stagione con un altro importate risultato a Monza”

DAVID TENNYSON (coach driver): “Nicholas ha sempre dimostrato le sue buone qualità alla guida. Il salto dal kart alla F.3 è stata una grande sfida e sono rimasto veramente colpito della sua progressione. Ci siamo prefissati degli obiettivi per questa stagione, lavorando molto sullo sviluppo della macchina e finalizzando il lavoro con l’ingegnere. La vittoria di domenica è stata impressionante. Devo fare i complimenti anche al team JD che sono stati impeccabili”

GIOVANNI MINARDI (consulente sportivo): “Innanzitutto devo fare i complimenti a Nicholas che con la vittoria ha raggiunto un obiettivo che cercava da tempo. Sono convinto che questo risultato sia solamente un punto di partenza, oltre che una grande iniezione di fiducia in vista dell’appuntamento finale di Monza. Complimenti anche a tutto l’entourage che sostiene e segue Nicky”