SF – Il primo goal ad Adria porta la firma di Davide Rigon

Rigon.jpg'Sul tracciato di casa di Adria è un vero e proprio dominio quello messo in scena dal campione Davide Rigon. Dopo aver dominato la giornata di sabato con la pole position l’italiano lascia davvero poco spazio agli avversi conquistando con grande autorità anche la prima gara in programma.
Scattato dalla prima fila il portacolori dell’Anderlecht mette in mostra tutto il suo talento dominando la prima corsa in programma dal primo all’ultimo giro, escluso per una breve parentesi dovuta ad un problema al pit stop, rimediato con un sorpasso capolavoro in pista qualche tornata successiva ai danni del Beijng Guoan.

Sono veramente contento. E’ stata una gara fantastica, anche se non certamente facile. Un pit stop più lento del previsto mi ha fatto perdere la prima posizione, ma per fortuna sono riuscito a recuperare il Beijng nel giro di poche tornato, riconquistando con un sorpasso la leadership,” commenta Rigon “Ora sono secondo in classifica a due punti dal Milan, ma c’è ancora una gara dove io sarò costretto a partire in ultima posizione, per l’inversione completa dello schieramento. Cercherò comunque di andare all’attacco per recuperare più posizioni e più punti possibili per il campionato e per accedere alla Super Finale da 100.000€” conclude Davide Rigon

Alle 14.00 fischio d’inizio per il secondo round, seguito poi dalla Super Finale (ore 15.00)

SF – Doppio podio per Davide Rigon a Brands Hatch

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Sul tracciato britannico di Brands Hatch, teatro del settimo round stagionale della Superleague Formula, Davide Rigon ha continuato la sua striscia positiva di risultati regalando all’Anderlecht il decimo podio stagionale, consolidando la terza posizione in classifica generale.

Dopo aver concluso il girono di andata con un primo e un secondo posto sul tracciato di Zolder, il campione veneto ho conquistato con grande autorevolezza il secondo gradino del podio in gara-2 e nella Super Finale portando così il suo bottino personale a quota 427 punti, proseguendo la sua scalata verso il vertice, ora lontano appena 36 punti.

Dopo un inizio di week end non facile, causa un’uscita nelle prove libere, il pilota vicentino è riuscito a scalare la classifica agguantando un posto nella Super Finale dove, con una nuova bruciante partenza da fermo ha passato due vettura conquistando il secondo podio del fine settimana, dopo quello ottenuto alla fine di gara-2

“Grazie a questi due podi sono riuscito a recuperare altri punti al Milan, il nostro obiettivo principale. Week end dopo week end ci stiamo avvicinando alla vetta. Alla fina la macchina non era male. A fine del secondo turno di prove libere sono finito contro le barriere per un problema ai freni e c’era pochissimo tempo prima delle qualifiche. I meccanici hanno fatto un lavoro fantastico, ricostruendo la macchina in un’ora. Non era nemmeno finita del tutto per la qualifica, che non è stata certamente facile. In Gara 1 non eravamo molto a posto, e ho dovuto spingere veramente tanto. Poi abbiamo trovato un ottimo set di gomme e le cose hanno iniziato a girare in Gara 2. Anche in Super Finale è andata bene, avevo una conoscenza migliore del tracciato, che punisce molto duramente quando si fanno errori”. Commenta Davide Rigon.

La prossima prova della Superleague Formula è in programma in Italia, all’Autodromo di Adria. I V12 da 750 cavalli e le velocissime vetture della serie torneranno in gara domenica 5 settembre.

Classifica generale dopo 7 rounds
1 AC Milan 463
2 Tottenham Hotspur 461
3 RSC Anderlecht – DAVIDE RIGON 427
4 Olympiacos 406
5 FC Basel 1893 405
6 Flamengo 357
7 AS Roma 338
8 FC Porto 276
9 Sporting Clube de Portugal 271
10 Girondins de Bordeaux 258
11 Liverpool FC 252
12 Galatasaray 236
13 Beijing Guoan FC 230
14 Corinthians 220
15 Atlético de Madrid 201
16 Sevilla FC 188
17 Olympique Lyonnais 151
18 PSV Eindhoven 138

SF – Nuovo sigillo per Davide Rigon a Zolder

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ha dichiarato Rigon – in Gara 1 sapevo di essere molto veloce, ma questo tracciato lascia poche possibilità di sorpasso. Ero più veloce di Van Der Drift ma nelle curve veloci perdevo terreno e così non sono riuscito ad avvicinarmi. Nella Super Finale ho cercato di attaccare fin dalla prima cirva, riuscendo poi ad amministrare il vantaggio fino alla fine. E’ stato un fine settimana fantastico per me, il team e l’Anderlecht. Ora festeggiamo ma dobbiamo continuare sulla stessa strada, lavorando duramente e restando concentrati.

Grazie a questi nuovi esaltanti risultati Davide Rigon conquista la terza posizione in campionato con un bottino di 365 punti, a 45 lunghezze dal Milan che guida la classifica.

Prossimo appuntamento tra quindici giorni sul tracciato di Brands Hatch “Non conosco la pista. Tutti dicono che sia una pista difficile e per questo sarà importante imparare la pista per trovare il giusto set-up. Non credo che sarà comunque un problema” conclude Rigon

Davide Rigon “I miei primi dodici anni di corse”

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13/07/1998 – 13/07/2010: Sono passati dodici anni da quanto un ragazzino muoveva i suoi primi passi nel mondo delle quattro ruote, prendendo parte alla sua prima gara di kart. Da allora sono cambiate molte cose e a quella prima corsa si sono aggiunti successi e titoli italiani ed europei al volante delle monoposto più prestigiose.

Quel ragazzino ora ho 24 anni, corre nella Superleague Formula con i colori dell’RSC Anderlecht e il suo palmares racconta una vita fatta di successi come il titolo italiano in Formula Azzurra nel 2005 con sei sigilli e vice campione l’anno successivo in Formula 3 Italia con cinque vittorie. Nel 2007 arriva in F.3000 dove al debutto sbaraglia la concorrenza grazie a sei vittorie, sette podi e quattro pole position che gli valgono i titoli italiano ed europeo Euroseries 3000

Solo i problemi di budgets gli impediscono l’esordio l’anno successivo in GP2 Mains Series, l’anticamera alla Formula 1. Prima del debutto in Superleague Formula, il nuovo campionato che ha unito il mondo del motor sport con quello del calcio, si tiene in allenamento nel Mondiale FIA GT dove al volante della Ferrari F430 del team BMS Scuderia Italia firma un’incredibile vittoria nella mitica 24 ore di Spa-Francorchamps. Grazie alle tre vittorie e sei podi diventa il primo pilota a firmare l’albo d’oro della Superleague Formula, battendo nomi illustri provenienti dalla Formula, GP2, World Series e Champ Car.

Di chi stiamo parlando? Naturalmente di Davide Rigon, il talento italiano e promessa del motorsport nostrano che in questa stagione è tornato grande protagonista nella Superleague Formula, difendendo i colori del club belga RSC Anderlecht, dopo aver firmato il suo esordio l’anno precedente in GP2 Series.

Per Davide sono i risultati e un curriculum invidiabile a parlare. Nella sua carriera manca solo più un tassello, quella Formula 1 che stenta ad arrivare. Nel 2005 Gian Carlo Minardi aveva già notato il talento del vicentino, facendogli provare una sua monoposto sul tracciato di Vallelunga “Quello rimarrà per sempre il giorno più bella della mia vita,” commenta Davide Rigon “Era un sogno diventato realtà. Purtroppo, ad oggi, però è rimasta la mia unica occasione in cui ho guidato una monoposto da F1. Il mio obiettivo non cambia e insieme al mio management stiamo lavorando sulla stagione 2011, cercando le risorse necessarie per tentare un ingresso nel grande circus. Ho passato metà della mia vita correndo. Era partito tutto per gioco, per divertimento, ma anno dopo anno sono arrivate vittorie e titoli importanti che mi hanno portato molto vicino alla Formula 1. Mi ricorco benissimo come se fosse sucesso ieri: io e mio padre che partiamo alle 3.00 di mattina con il kart caricato sopra la macchina per raggiungere il kartodromo. In questi dodici anni di corse ho fatto tanti sacrifici e sono pronto a farne altrettanti. Tutte le vittorie sono state importanti e hanno contribuito a formarmi come pilota.

La stagione in SF sta andando molto bene e dopo un avvio difficile a Silverstone abbiamo trovato la via giusta e sono arrivate vittorie e piazzamenti importanti che ci hanno lanciato nelle posizioni importanti della classifica. Siamo ad una manciata di punti dalla vetta e domenica si tornerà a correre sul tracciato di Zolder, la gara di casa del team dove nel 2008 sono riuscito a conquistare il gradino più alto del podio. Stiamo lavorando molto per migliorare la macchina e sono concentrato al massimo.”

WSR – Zampieri sfiora il podio in Ungheria

Zampieri.jpg'Prova di forza per Daniel Zampieri che sul tracciato dell’Hungaroring – sesto round stagione della World Series By Reanult 3.5 – conquista punti preziosi per la classifica, evidenziando grandi progressi nella messa a punto della vettura del team Pons.
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Moscato e Camplese entrano nella famiglia Minardi

camplese.jpg'Continua la tradizione della famiglia Minardi di puntare sui giovanissimi. Il team Minardi si arricchisce di due nuovi gioielli, a dimostrazione del lavoro certosino e professionale svolto in questi anni dal manager Giovanni Minardi per far crescere i campioni del futuro, grazie alla sua esperienza pluriennale nel mondo dei motori, tra Formula 1 e campionati europei.
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SF – Al Nürburgring brilla la stella di Davide Rigon

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Davide Rigon torna grande protagonista nella Superleague Formula. A pochi giorni di distanza dal week end di Jarama l’attaccante dell’Anderlecht è tornato al volante della sua Panoz da 750 CV per prender parte al quinto appuntamento stagionale di campionato sul tracciato tedesco del “Ring”.
Il pilota italiano centra il pronto riscatto dopo il sofferto fine settimana spagnolo caratterizzato da un problema al propulsore, conquistando con grande autorevolezza il podio nel primo appuntamento e l’accesso alla Super Finale grazie ad una bella rimonta in gara-2. Proprio nella gara sprint Rigon bissa il risultato regalando al team e a tutti i tifosi del club belga un nuovo podio e la terza posizione in campionato, a pochi punti dalla vetta.

In un momento cruciale per la carriera il risultato del Nürburgring esalta ulteriormente il talento di Davide Rigon, impegnato insieme al suo management nella definizione del programma 2011 che volge il proprio interesse verso il grande circus della FORMULA 1…

Com’era già successo la scorsa settimana al Jarama, anche questa volta il fine settimana comincia in salita per Davide Rigon, sulla cui macchina c’è stato nel corso delle prove libere del mattino un problema tecnico – verificatosi nel cambiare la barra di rollio anteriore – che lo ha costretto a perdere un quarto d’ora di tempo utile di prova, ritardando così il programma di lavoro. A differenza della nazionale italiana Rigon, inserito nel gruppo B, supera con grande autorevolezza la prima fase portando l’Anderlecht al secondo posto del suo girone, ad appena 88 millesimi dal Milan di Buurman. Nel quarto di finale l’italiano vince la sfida con il Liverpool di James Walker accedendo così alla semi finale dove incontra il compagno Doornbos. Per pochi centimetri passa l’olandese con Rigon “costretto” ad accontentarsi della terza pozione.

“Il nostro week end non era iniziato nel migliore dei modi, ma poi la squadra ha lavorato bene ed abbiamo sostanzialmente svolto in qualifica le prove di messa a punto che dovevamo fare. Sono comunque stato soddisfatto della terza posizione”.

Per il pilota veneto c’è, poi, stato anche un “giallo” finale, poiché al termine della qualifica i commissari sportivi hanno convocato il team manager della sua squadra per un’irregolarità, che non ha però provocato nessuna sanzione.

“E’ successo che quando dovevo partire per la semifinale (che ha poi perso contro il Corinthians di Doornbos. Ndr) l’avviatore esterno non ha funzionato”, spiega Rigon. “La squadra lo ha, allora, sostituito con un altro, ma anche questo non ha voluto funzionare. Siccome c’è un tempo limite per entrare in pista, i meccanici mi hanno, allora, spinto. Non è regolare, ma non ne ho tratto alcun vantaggio, Robert è stato comunque il più veloce in quello scontro.”

Al pronti via della prima gara Davide Rigon conquista senza indugi la seconda posizione davanti all’AS Roma di Jousse, a Frank Perera (Flamengo) a Chris Van der Drift (Olympiacos) ed a Doornbos (Corinthians) scivolato al sesto posto. “Sono molto contento di questo secondo posto”, ha detto l’italiano. “Il via è stato piuttosto concitato, ma sono riuscito percorrendo la prima curva all’esterno, a piazzarmi quasi subito al secondo posto e da li in poi è tutto andato abbastanza liscio. La squadra ha fatto un ottimo lavoro anche al momento della sosta. La macchina dell’AC Milan era, grazie a Buurman, troppo veloce e non potevo assolutamente andarlo a prendere allora mi sono preoccupato principalmente di conservare la seconda posizione”.

Per via dell’ordine di partenza invertito rispetto a quello d’arrivo della gara uno, AS Roma, AC Milan e Rigon sono scattati dalle retrovie e il portacolori dell’Anderlecht, in difficoltà con la macchina, si rende protagonista di una bella rimonta conquistando i punti necessari per accedere alla Super Finale, conquistando la 12° piazza. “La mia partenza nella SuperFinale è stata ottima ed ero molto vicino all’Olympiacos alla prima curva, ma lui aveva gomme nuove ed era scattato persino meglio e per giunta era all’interno. Ha quindi voltato in testa e, poi, ha allungato. Io spingevo al limite ma lui se ne andava… Avevo quasi l’impressione che la mia macchina non andasse talmente lui poteva allungare. A quel punto mi sono accontentato del secondo posto, visto che non ero troppo minacciato da Yelmer Buurman che era abbastanza distanziato alle mie spalle. Nella seconda gara, non ero veloce. Non so se per colpa dell’aerodinamica o delle gomme. Sono molto contento per questo risultato e spero di far ancora meglio alla prossima gara, a Zolder, dove avevo vinto nel 2008. Mi piacerebbe poter regalare un bel risultato ai tifosi dell’Anderlecht nella loro gara in casa”.

GT – Gabriele Lancieri “Peccato per la penalità”

lancieri.jpg'E’ stato un week end con due volti quello di Imola per il team Villois e per i piloti Gabriele Lancieri e Angelo Lancelotti.

E’ iniziato nel modo giusto per la vettura n°52 nella gara 1 del sabato conquistando un terzo posto. I due piloti sono stati gli unici “non Ferrari” a cercare di tenere il ritmo delle auto di Maranello, cosa molto difficile, dove gli altri marchi (Porsche,Audi, Ford) non sono mai riusciti ad entrare in gara. In gara 2 le cose sono andate diversamente fin dalla partenza dove con Lancelotti alla guida si creava un contatto tra lui e l’Audi R8 del tedesco Tiemann.

Il bresciano involontariamente scartava sulla sinistra per evitare la vettura che lo precedeva, e così innescando una collisione che portava il tedesco contro il muro sul rettilineo principale, poi nell’impatto tornato in pista coinvolgendo altre vetture. La gara viene sospesa con bandiera rossa ma il tempo di gara viene considerato comunque. Al restart Lancelotti mantiene la sua posizione e dopo pochi giri deve già dare il cambio a Lancieri.

L’imolese appena sale si accorge che qualcosa non funziona e dopo appena 3 giri esplode la gomma posteriore destra sul rettilineo principale. Un giro completo con una gomma esplosa fa perdere molto tempo e a questo punto la gara è già compromessa. Un vero peccato per la coppia del team Villois sia in termini di risultato ma soprattutto per essere stati coinvolti nell’ incidente ad inizio gara dove purtroppo il tedesco Marcel Tiemann ha subito serie conseguenze fisiche e al momento si parla della frattura di una vertebra e restano da fare indagini a livello cerebrale.

Terminata la gara i commissari hanno preso la decisione di arretrare 10 posizioni in griglia per la prossima gara. Gabriele Lancieri: Sono molto rammaricato del fatto successo in gara 2. Mi dispiace che la nostra vettura anche se involontariamente sia stata coinvolta nell’ incidente al via. Quello che mi preoccupa di più adesso che Tiemann non abbia avuto conseguenze importanti a livello fisico. Dal punto di vista sportivo sono contrariato per la decisione presa dai commissari per la prossima gara senza neanche avere convocato i piloti in direzione gara. Per quanto riguarda il risultato di sabato sono soddisfatto in parte perchè siamo stati gli unici ad avvicinarci alle prestazioni “eccessive” delle Ferrari 430 Scuderia. Se non viene rivisto il bilancio delle prestazioni (previsto nelle categorie Gt per avere un livello equo di tutte le vetture) il campionato diventa una storia solo fra gli equipaggi Ferrari. Noi e le altre macchine di altri marchi in Gt3 siamo bilanciati in termini di velocità mentre le 430 “viaggiano” a velocità molto più alta e hanno un guadagno nei tratti rettilinei notevole. Questo porta per noi a mantenere un ritmo per tutta la gara impossibile per gomme e freni. Confido che l’organizzazione del GT OPEN riveda tale situazione per la nostra categoria.”

La prossima gara è tra quattro settimane il 27 giugno a Spa-Francorchamps.

SF – Ancora un week da protagonista. Doppio podio per Rigon a Magny-Cours

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Reduce dalla splendida vittoria in terra olandese di appena sette giorni fa, il pilota thienese Davide Rigon ha regalato al suo team un altro emozionante week end, grazie al doppio podio sul tracciato di Magny-Cours e la terza posizione in classifica generale.

Dopo aver dominato il girone A durante la prima fase della qualifica portando l’Anderlecht al comando della classifica con il miglior crono di 1:28.301, nei quarti di finale Rigon cede il passo per poco più di un dec al capitano del Basilea, accontentare così della quarta piazza sullo schieramento di partenza della prima corsa “La giornata di sabato è iniziata in salita – ha commentato il pilota italiano che porta in pista i colori dell’Anderlecht – perché nelle prove libere la mia monoposto aveva molti problemi di set-up. La squadra ha lavorato nella giusta direzione, ed in qualifica il passo è migliorato. Mi spiace aver perso il confronto con Wissel per un margine molto piccolo

Partito in salita, il weekend di Magny-Cours si è concluso in modo positivo per Davide Rigon. In gara-1 il pilota veneto è stato autore di un’ottima partenza, che gli ha permesso di passare dalla settima alla quinta posizione. Il portacolori dell’Anderlecht è stato penalizzato però da un cambio gomme molto lento, che gli è costato tre posizioni, ed è transitato sotto la bandiera a scacchi al settimo posto. “E’ stata una gara che purtroppo è stata penalizzata ai box – ha spiegato Rigon – anche se in questa corsa non avevo il passo per insidiare Buurman e Dolby. Un quarto posto però sarebbe stato alla nostra portata”.

Nel secondo appuntamento la sfortuna però di fa da parte e Rigon riesce a rimontare dalla settima posizione fino alla terza piazza finale, concludendo poi il fine settimana con al preziosissima seconda posizione nella Super Finale a sei. “Sessione dopo sessione la monoposto e migliorare. In gara-2 avevo un buon ritmo e siamo stati molto bravi a sfruttare al meglio il caos del pit stop- Ero proprio a fianco a Bourdais quando è accaduto l’incidente a tre, tra lui, Montagny e Perera. Per fortuna mi sono fatto da parte senza esser coinvolto. Nella Super Finale andavo ancora meglio e nei primi due giri ero anche più veloce di Buurman (AC Milan). La seconda piazza va benissimo, ed ora abbiamo tre settimane di tempo per prepararci in vista della prova di Jarama”.

Grazie a questa nuova dimostrazione di forza Rigon scala ulteriormente la classifica, conquistando la top ten. Il prossimo appuntamento con Rigon e la Superleague Formula è per il week end del 20-12 maggio in terra spagnola sul tracciato di Jarama, teatro del quarto round stagionale.

Classifica generale dopo 3 appuntamenti
1 19 TOT – Tottenham Hotspur 250
2 3 ACM – AC Milan 196
3 8 AND – RSC Anderlecht 183
4 10 BAS – FC Basel 174
5 9 OLY – Olympiacos CFP 151
6 22 ASR – AS Roma 145
7 7 FLA – Flamengo 139
8 2 SCP – Sporting Clube de Portugal 122
9 16 FCP – FC Porto 118
10 1 LFC – Liverpool FC 115
11 18 SEV – Sevilla FC 106
12 15 ATM – Atlético de Madrid 106
13 69 LYO – Olympique Lyonnais 81
14 33 GDB – Girondins de Bourdeaux 81
15 4 GAL – Galatasaray SK 76
16 14 COR – Corinthians 76
17 24 BEI – Beijing Guoan FC 54
18 5 PSV – PSV Eindhoven 42

FDA – Daniel Zampieri torna al volante della Rossa

ZampieriNuovo giorno di scuola per i ragazzi della Ferrari Driver Accademy. Sul tracciato romano di Vallelunga Mirko Bortolotti, Daniel Zampieri e Jules Bianchi si sono calati nuovamente nell’abitacolo della F2008 del dipartimento F1 Clienti per il terzo stage stagionale.

Di ritorno da Monaco dove ha disputato la terza tappa della World Series 3.5 Daniel si è quindi tuffato subito al lavoro con gli ingegneri della Scuderia del Cavallino Rampante, pensando anche al prossimo impegno sul tracciato di Brno “Grazie ai consigli degli ingegneri sono riuscito a migliorarmi in staccata, cercando di trovare dei punti di riferimento per la frenata. Vado a Brno determinato a recuperare più punti possibili”.

I progressi registrati nella preparazione dei tre piloti hanno entusiasmato il responsabile del progetto Luca Baldisserri, che così ha commentato la prova di oggi: “I miglioramenti sono tanti soprattutto nel loro metodo di lavoro; sono sulla strada giusta per diventare degli ottimi piloti”. Baldisserri ha anche aggiunto: “Vallelunga è una pista molto tecnica ed e’ stato interessante vedere l’approccio dei tre a questo tracciato, caratterizzato da curve medio veloci, che implicano un maggior degrado delle gomme tanto da obbligarli ad adeguare il proprio stile di guida”.

La Ferrari Driver Academy, in collaborazione con la Scuola Federale di pilotaggio CSAI di Vallelunga, è in pista anche nella giornata di oggi con i piloti della Formula Abarth, Raffaele Marciello e Brandon Maisano.