I primi punti in campionato conquistati da Davide Rigon nel primo appuntamento sul circuito dell’Hungaroring, sesta stappa della GP2 Main Series, non cancellano la delusione per il ritiro in gara-2, causato da uno speronamento da parte di Pastor Maldonado durante il primo giro.

Alla fine di una spettacolare sessione di qualifica dove l’alfiere del team Trident ha messo in pista tutto il suo talento portando la Dallara-Renault in quinta fila con il nono miglior tempo a poco più di sei decimi dalla pole position, si rende protagonista di una grande partenza, riuscendo a recuperare numerose posizioni, andando a tagliare il traguardo in ottava posizione, conquistando così il primo punto in campionato.

Grazie a questo importante risultato l’alfiere “Epiù” colora la pole position e la prima fila di gara-2: al via la partenza non è perfetta e con grande intelligenza Rigon cede la sua posizione al pilota della iSport sfilando al secondo posto. Alla curva 5 della prima tornata il pilota venezuelano del team Art tenta l’affondo sul portacolori Trident, speronandolo e facendogli terminare la sua gara sulla sabbia.

“E’ stata veramente una delusione. Concludere una corsa al primo giro quando sei al secondo posto per un tamponamento non fa certo piacere. C’era ancora tutta la corsa davanti e passare in quel punto era praticamente impossibile, come ha dimostrato anche il risultato finale con il mio ritiro. Purtroppo la partenza non è stata perfetta e così ho preferito cedere la posizione senza prendere rischi inutili. La macchina andava bene ed eravamo partiti anche con gomme nuove. C’erano tutti i presupposti per tornare a casa con un bel risultato in tasca, che faceva molto comodo sia a me che al team. In gara-1 ho fatto una buona partenza, mentre poi abbiamo aspettato troppo a fare la nostra sosta, riuscendo comunque a concludere all’ottavo posto, conquistando la prima fila e il primo punto stagionale. Al di la del risultato finale abbiamo mostrato grandi passi in avanti conquistando anche la top ten in qualifica. C’è ancora molto lavoro da fare e spero di poter continuare la mia avventura in GP2”

Buon avvio di campionato per il campione in carica della Superleague Formula Davide Rigon che ha salutato il primo appuntamento in terra francese con uno splendido secondo posto, conquistato in gara-2 nonostante i problemi al cambio che non gli hanno dato tregua per l’intero week end.

Il fine settimana non inizia nel verso giusto con il portacolori della squadra greca dell’Olympiacos che deve fare i conti con un cambio non in perfette condizioni che gli condiziona le qualifiche: alla fine della spettacolare sessione di prove ufficiali Rigon conquista l’ottava posizione assoluta, sfiorando la fase finale. Scattato dalla quarta fila si rende protagonista di una buon partenza, ma alla staccata dell’Adelaide la sua Panoz bianco rossa da 750 CV finisce in testa coda, per poi essere colpita da un avversario, concludendo così dopo appena pochi metri la sua corsa.

Scattato dalla prima in gara-2, Rigon si rende protagonista di una gara aggressiva riuscendo a conquistare con grande caparbietà il secondo gradino del podio e i primi punti stagionali, riscattando così la delusione di poche ore prima. Grazie a questo nuovo risultato l’Olympiacos accede anche alla finalissima che determina il vincitore dell’intero fine settimana. Gara-3 infatti è la novità della Superleague Formula 2009 a cui accedono soltanto 6 vetture, ovvero i primi tre classificati delle due gare, che si danno battaglia in una mini gara da soli 9 minuti più un giro. Fin dai primi chilometri il pilota veneto si vede costretto a rinunciare a ogni sogno di gloria per l’accentuarsi dei problemi tecnici, passando sotto la bandiera a scacchi al sesto posto.

“E’ stato un week end con alti e bassi in cui abbiamo dovuto lottare contro un cambio non performante. In gara-1 dopo una partenza molto buona sono arrivato alla curva Adelaide ho frenato un po’ prima del solito punto, convinto di avere un buon margine di sicurezza. Invece di colpo mi sono girato e una volta in testacoda sono stato colpito da un’altra monoposto. Ci sono però due note positive, visto che i problemi ai freni di ieri mi sono sembrati risolti e che in gara 2 sono partito dalla pole position” commenta Davide Rigon ai microfoni di Minardi.it “ In gara-2 mi ha fatto piacere aver conquistare un risultato importante, ma con un po’ di rammarico legato al non essere riuscito a giocarmela fino in fondo. Purtroppo negli ultimi giri di gara il cambio ha iniziato ad avere problemi in fase di scalata, ed in ogni frenata rischiavo il bloccaggio delle gomme. Sono riuscito ad arrivare al traguardo, ma poi nella finalissima non ho avuto la possibilità di tentare la zampata perché i problemi sono ulteriormente aumentati. In questo weekend ho corso per un team con cui non avevo mai lavorato in precedenza, e abbiamo iniziato a conoscendoci sessione dopo sessione. Come inizio non c’è male, e non potremo che migliorare”.

Il prossimo appuntamento con Davide Rigon e la Superleague Formula è per il 18-18 luglio sul circuito di Zolder.

Il rullino di marcia di Daniel Zampieri parla da solo: 3 vittorie, 2 pole position e due importanti piazzamenti nei primi tre appuntamenti.
L’alfiere Rent Cargo conquista anche il circuito toscano del Mugello, dopo aver messo la sua firma ad Adria e Magione. Al via resiste da vero campione all’attacco del portacolori Ghinzani mettendosi subito a caccia della prima posizione. Passaggio dopo passaggio Daniel continua a pressare il suo avversario fino a condurlo all’errore proprio all’ultimo passaggio, andando così a tagliare per primo il traguardo della prima gara, dimostrando freddezza e preparazione atletica che pochi piloti possono vantare.

Grazie a questo ennesimo successo il portacolori del team BVM-Target allunga in campionato dimostrandosi il vero leader di campionato.

“E’ stata una gara incredibile. Al via, dopo aver respinto l’attacco di Zipoli, mi sono messo a caccia della prima posizione. In più occasioni ho provato il sorpasso al fondo del rettilineo, trovando però sempre la strada sbarrata. Senza mai mollare ho continuato a premere sull’acceleratore e proprio all’ultimo giro Campana è arrivato lungo alla staccato, lasciandomi strada libera. Devo ringraziare il mio team, ma soprattutto tutto lo staff del Prof. Stefano Elia del Driver Program Center di Forlì. In questi mesi abbiamo lavorato proprio per mantenere alta la concentrazione in questo tipo di situazione. Sono veramente contento, ma il week end non è ancora finito e domani ci sarà la seconda gara”

Con questo nuovo sigillo, nella gara in programma domani mattina alle ore 10.50, Daniel scatterà dalla sesta posizione.

Sul tracciato dell’Istanbul Park Davide Rigon ha portato a termine il suo terzo week end in GP2 Main Series, mostrando importanti progressi sessione dopo sessione, chiudendo con l’ottava posizione nel secondo appuntamento.
Dopo aver sfiorato la top ten in qualifica, l’alfiere “èpiù” del team Trident si rende protagonista in gara-1 di una prestazione in costante crescita, passando sotto la bandiera a scacchi al decima posto dopo aver preso il via dalla sedicesima posizione, nonostante un consumo eccessivo dei suoi pneumatici nelle fasi finali della corsa che lo hanno tolto dalla lotta per l’ottava piazza.

Nel secondo appuntamento, dalla quinta fila, Rigon si rende protagonista di una buona partenza, ma per evitare il contatto iniziare tra i due italiani Filippi-Valsecchi si vede costretto a regalare una posizione. Il pilota veneto inizia quindi subito a spingere girando su buoni riscontri cronometri, passando sotto la bandiera a scacchi in ottava posizione, risultando così ancora una volta il migliore tra gli italiani.

“Fin dai primi giri di gara-1 ho iniziato a spingere sollecitando troppo i pneumatici. Per questo nella fase finale mi sono trovato a corto di gomma, perdendo così alcune posizioni. E’ stato un peccato perché l’ottava posizione (e quindi la pole position in gara-2) poteva essere alla nostra portata. Sono riuscito comunque a conquistare la decima posizione dopo aver preso il via dall’ottava fila. Al via in gara-2 sono riuscito a fare una bella partenza, ma proprio davanti a me due vetture sono arrivate al contatto e, per evitarli, ho perso una posizione. Il mio ritmo in gara è stato molto buono. Voglio ringraziare sia lo sponsor “èpiù” sia il team manager Maurizio Salvadori che mi hanno aiutato ad essere presente qui in Turchia. Ora, insieme al mio management, cercheremo di coprire il budgets per finire la stagione. Voglio essere della partita anche in Inghilterra perché week end dopo week end migliora il feeling con vettura e team. Proseguendo su questa strada sono sicuro che possiamo ottenere dei bei risultati”